Решетчатая ферма отвального моста сварной конструкции состоит из пяти секций, из которых четыре соединены между собой жестко, а пятая (концевая) соединена шарниром. Шарнир на верхнем поясе моста соединен с винтовыми механизмами наклона моста, приводимыми во вращение электродвигателем. Винтовые механизмы обеспечивают горизонтальное положение верхней части моста независимо от заглубления нижней опорной тележки по мере разработки стругом выемки.
Длина фермы изменяется и может быть равная от 27 до 47 м. Ферма шарнирно опирается на две тележки: нижним концом на одноосную, прицепную к стругу тележку, а верхним — на двухосную, прицепную к трактору. Нижняя опорная тележка соединена с фермой моста при помощи шкворня.
Верхний конец фермы снабжается двумя рельсами, опирающимися на четыре катка.
Катки закреплены на поворотном круге верхней тележки.
Такое крепление позволяет ферме свободно перемещаться на катках в случае изменения расстояния между опорами нижней и верхней тележек. Забегание одной опорной тележки по отношению к другой контролируется сигнальной аппаратурой.
Отвальный мост снабжен транспортером 9 с желобчатой лентой шириной 1400 мм. Процесс уплотнения грунта и других дорожно-строительных материалов состоит в том, что под воздействием механической нагрузки частицы уплотняемого материала сближаются, увеличивая сцепление; при этом уменьшается пористость и удаляется содержащийся в порах воздух, а при вибрировании цементобетона вытесняется избыток влаги.
В результате уплотнения повышается объемный вес уплотняемого материала и его плотность и увеличивается несущая способность.